Lite avmastningar och missar i hållfasthetslära

Efter några dundertabbar i hållfasthetslära så fick jag vanten och beslagen till jakten i lagom dimension. Det tog ca 4 avmastningar under färd innan allt var på plats men det fungerar iallafall. Nu kommer vintern smygandes och snart är det dags igen. :) Lägger med några bilder från vintern som var.

Ihopmontering

Nu till det roligaste hopmontering jag låter bilderna tala för sig själv.




Det som var det tråkiga i kråksongen var att den bakre plankan är för underdimenstionerad så tillbaka till byggartagen.

Som det syns på bilderna har jag fräst ur ett spår i slalomskidor som är fästa på medarna så att medarna sticker ut ca 1cm under för att kunna åka på snö.

Lite beslag

Nu till det klurigare beslagen. Där fuskade jag lite och använde styrningen från två cyklar. En för att fästa den främre skenan i.

På denna svetsades två plattjärn för fäste i själva kroppen.

Den andra användes till hjärtstock.

Mellan dessa fästes ett aluminiumrör för att hålla dessa samman.

För de bakre medarna användes fyra vinkeljärn. som bultas igenom skenan.

Sedan till hjälpmasten. Som måttas till lite lägre än bommen sitter på masten. På denna fästes även tre öglor till vanten i toppen. Som vant använde jag dyneemalina för att underätta riggandet. Den fästes med en genomgående bult på en slags metallbeslag som fanns på clas ohlsson tänkt att fästa reglar med.

Det sitter även ett beslag upptill som håller masten på plats men likaså där saknas kort jag knäpper ett nästa gång jag är på plats.

Målning och bygga rorkult

Nu kommer det en hel del sandpappring och spackling håll på tills du är nöjd. Nu är det till att måla i mitt fall så blev det silverfärgad hammarlack som är hållbart mot diverse slag och oömmare hantering sjävklart fungerar det bra med andra färger också beroende på engagemang och tålamod.

Sedan kommer bygget av rorkulten som jag valde en lite otraditionellare variant på då jag var rädd att bli spetsad av den vid eventuell vurpa ifall den byggdes som en rak pinne. Har inga bilder efter målning och slipning än men i grova drag ser den ut som nedan.

"Durk" och inredning.

För att få till en bra durk så ställde jag kroppen på en plywood och märkte ut och sågade ut den i rätt form lite större än kroppen. Sedan fästes den med skruv och lim efter kroppen.

Därefter fylldes det med frigolit i skotten så att den skall flyta ifall olyckan är framme med för tunnt istäcke. Därefter fästes däcket på likadant sätt som durken.

Med hjälp av en överhandsfräs tas överflödigt trä bort efter kanterna samt rundar hörnen.

Komma igång.

Först är det där med lokal att snickra i. Som den envetne betongbarnet man är så dräller det inte av garageplatser att använda på gården utan dessa är fyllda av krogar och reasturanger. Men källaren har ett ganska stort utrymme utanför mitt föråd. Frågar man inte så får man körde jag på och än så länge går det bra.
Jag började med såga till två panelplank i rätt form med storleken ca. 170x21 med de ohyvlade sidorna emot varandra i ena änden med lim och ett par skruvar. Därefter sågade jag till skott som kilades in och fästes mellan dessa.

Därefter Fästes skotten förifrån och sist av allt akterspegeln.

Bygget av Silverpilen

Vad gör man när vintern är för lång och din stora passion är segling med träbåtar? Det funderade jag på när jag kom på det som var bra med vintern. En isjakt i trä. I denna blogg kommer ni att få följa bygget av min M-Jakt Silverpilen.

Jag började att söka frenetiskt på nätet och kom på att jag skulle bygga det enklast möjliga typ lådbil med trickskidor. Men när jag väl kom igång så tog jag mitt förnuft till fånga och bestämde mig för en m-jakt. En skapelse av Martin Carlsson som finns beskriven med ritningar och bilder på www.m-jakt.se. Ett stort tack till Martin som varit behjälplig via mejl under byggandet.